神朔鐵路隧道加固項(xiàng)目
發(fā)表時(shí)間：2021-06-19 15:31
神朔線蛇口峁隧道項(xiàng)目簡介：
該隧道地質(zhì)條件特殊，進(jìn)口段穿過第四系上更新統(tǒng)黃土質(zhì)粘砂土層，有200m的洞頂為風(fēng)積砂；出口段穿過中、下更新統(tǒng)黃土質(zhì)砂粘土層；洞身段要穿過侏羅系中、下統(tǒng)砂和泥巖互層，且夾有煤層、煤線和烘烤巖，巖層接近水平，層理薄、節(jié)理發(fā)育，開挖后難以形成拱效應(yīng)；裂隙水和季節(jié)性滲漏水時(shí)有出露，泥巖被水浸泡軟化，崩解后幾乎不能承載。
針對襯砌病害密集、嚴(yán)重地段項(xiàng)目采用波紋板加固的整治措施。
近日，我公司承接神朔線蛇口峁隧道加固用波紋鋼板的生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目對產(chǎn)品要求比較高，鋼板采用Q355材質(zhì)，板材表面噴涂高分子聚合物，要求產(chǎn)品表面涂層均勻，無氣泡，流掛。
公司要求加工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)保證質(zhì)量、按時(shí)交貨。時(shí)間緊任務(wù)重，生產(chǎn)工人加班加點(diǎn)完成了生產(chǎn)任務(wù)。
相關(guān)資訊
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺(tái)段
- 唐山世園會(huì)體驗(yàn)區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋
