邊坡防護網怎樣高速線側的滾石

發(fā)表時間：2013-09-07 09:20

　　爆破山體的臨空面在既有線路側，爆破后飛石走向除沿開挖方向飛散外，向線路側飛散的有可能性也非常大，尤其是光面爆破，這便要求線路側需求設置防護，并且因為此防護在整個兒動工過程中起的效用最大，我們采取了剛性支護——靠壁式防護排架。

　　動工辦法是：由鐵軌組成1 2米左右高的防護排扇骨子，鐵軌為P4 5型，扇骨子橫向每2米設置一道兒Ф5 0鋼管作為橫向支撐，鐵軌間距為1.2米，特別部位調試為1.0米，同時應沿鐵軌每隔3.5米設置一根Ф25，L=2.5 m的沙漿錨桿，并使之與鐵軌用連署筋和箍筋焊在一塊兒，形成群體，扇骨子內側用竹排捆扎嚴緊，并補充背材或樹梢，以緩減爆破飛石對排架沖擊毀害，保證線路安全，鋼管排架與下層鐵軌搭接長度為1.5 m，搭接處所有運用Ф1 6圓鐵燒焊箍死。排架將開挖高度內的爆破體所有遮蓋，并越過塹頂1.5米，上部鋼管扇骨子的加固辦法比鐵軌扇骨子的加固辦法應合適增強。鐵軌和鋼管頂部均應設置Ф1 6鋼絲繩與山體上部固定錨桿用繩卡固定。鐵軌底部應使其深化C18基礎砼1.0米以上，避免立柱發(fā)生傾側。

　　動工注意：

　　1、立柱頂部鋼絲繩與鐵軌、鋼管之間務必連署堅固，不可以萌生滑動。

　　2、橫向鋼管支撐務必與鐵軌、縱向鋼管燒焊堅固，形成群體剛性結構。

　　3、沙漿錨桿的連署筋應箍死立柱，雙面燒焊長度不小于1 5 c m。

　　4、竹排包扎要嚴緊，以避免飛石穿出，影響橋式起重機安全。

　　5、上部因認為合適而使用Ф50鋼管搭接，其與鐵軌相形，在錨桿連署的數目上應比鐵軌排架增加5 0百分之百。

　　6、對于危險地段，上部鋼管排架可由一層增加為雙層或設置鋼筋網等來達到安全防護的目標。

　　7、靠壁式防護排架距既有線核心務必大于3.5米以上。十佳品牌推薦波紋涵管_主動防護網_邊坡防護網_衡水奇佳工程材料有限公司www.nodalart.com

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