波紋涵管回填填土施工介紹
發(fā)表時間:2021-06-18 09:34
波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量輕,便于運(yùn)輸存放,施工工藝簡單,現(xiàn)場安裝方便,解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題,組裝快速,工期短等優(yōu)點。進(jìn)行縱向連接成型。連接螺栓采用M20 ,8.8級高強(qiáng)度螺栓及弧型墊圈,邊縫及螺栓用密封膠處理,鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護(hù)坡采用M7.5漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。
鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu),它建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu),共同受力,波紋管涵楔形部及兩側(cè)的回填土很關(guān)鍵,如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于管體,將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起,存在安全隱患,嚴(yán)重的可能會造成質(zhì)量事故,所以波紋管涵兩側(cè)及楔形部的回填土在施工中要嚴(yán)格控制。
鋼波紋管涵在填土之前,在波紋涵管的側(cè)面每20-30cm高度作出填高標(biāo)示,以便確定每層的壓實程度及狀態(tài)。
鋼波紋管涵的楔形部密實很重要,回填料采用粗沙其含水量比正常大3%左右,單孔及多孔的楔形部可采用截面15*15cm的木夯搗實,單次沖擊力要達(dá)到9Kg;或可以用“粗沙”水密法振搗器密實;或用流態(tài)粉煤灰澆注到楔形部。
鋼波紋管涵兩側(cè)回填應(yīng)同時進(jìn)行,壓實落差應(yīng)小于30cm,對于有端部擋墻的涵洞,從兩端向結(jié)構(gòu)的中心進(jìn)行回填;對于沒有端部擋墻的涵洞,從結(jié)構(gòu)的中心向兩端進(jìn)行回填。如果因偏土壓造成鋼波紋管涵變形時,應(yīng)修正截面形象后重新壓實。
波紋涵管具有管節(jié)薄,重量輕,便于運(yùn)輸存放,施工工藝簡單,現(xiàn)場安裝方便,解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題,組裝快速,工期短等優(yōu)點。為防止波紋管涵銹蝕,波紋管節(jié)出廠前內(nèi)外表面和緊固連接螺栓,進(jìn)行了熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層厚度≥63μm,平均鍍鋅層厚度84μm;施工安裝時增涂瀝青涂層,其設(shè)計使用年限100年。
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺段
- 唐山世園會體驗區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋